長良川鉄道：美濃太田駅、刃物会館前駅、関駅、美並苅安駅、郡上八幡駅、徳永駅、郡上大和駅、北濃駅

大正末期から昭和初期にかけて、名古屋から北陸の富山、金沢、福井方面に３ルートの鉄道敷設が計画されました。
しかしながら実際に完成したのは、高山本線である名古屋〜岐阜〜高山〜富山の路線のみです。
今回、未完成路線で昭和６１年に第三セクターとなりました長良川鉄道についてレポートします。
　　長良川鉄道公式ホームページ

【歴史】
・名古屋方面と福井方面の鉄道を計画
・越美（越前〜美濃）南線として、大正１５年に着工し北濃駅までは昭和９年に完成しました
・越美北線（福井〜九頭竜湖）は、昭和３５年に完成しましたが接続されませんでした
・残り直線で約２０Kmですが、長良川鉄道の大島駅〜美濃白鳥駅間で接続したほうが近いです
・北濃駅まで延伸している疑問は別途調査します

美濃太田駅（2013.3.12）：JRホーム