津軽線：三厩駅

　津軽線、津軽海峡線：蟹田駅で予想もしない人数が乗車し、立ち見が出るような状況で三厩駅に向かいます。
　撮り鉄、乗り鉄、観光客の皆さんで地元の人は皆無でした。

中小国駅を過ぎると津軽海峡線（電化）と別れます（2015.7.4）


津軽線：大平駅手前で新青森駅からの北海道新幹線と津軽海峡線が合流します




合流し三線軌道（標準軌と狭軌）になります⇒三線軌道の説明はここをクリック






津軽今別駅付近の新幹線車両基地






　津軽線：津軽二股駅で半数以上の人が下車しました。　津軽海峡線：津軽今別駅に渡り見学するためです。
　現在は、津軽今別駅と呼称していますが、北海道新幹線開業時は、奥津軽いまべつ駅となり新幹線も停車します。

津軽海峡線：津軽今別駅（津軽線：津軽二股駅側から撮影）


津軽浜名付近


　津軽線は、改正鉄道敷設法で定められた路線で、青森から三厩を経由し津軽半島を馬蹄形に廻り五所川原に向かう計画でした。
　五所川原からは、1930年（昭和5年）に津軽鉄道が開業しましたが、実際に津軽線が開業したのは1951年（昭和26年）からです。
　このため、路線は三厩駅で計画打ち止めとなりました。
　その後、津軽海峡線の開業に伴い北海道方面へは、特急列車、普通列車、貨物列車が頻繁に通りますが、蟹田駅〜三厩駅間は超ローカル線となりました。。

津軽線：三厩駅


蟹田方面




終端部


改札口




駅舎


駅前


　観光客の皆さんは、駅前から路線バスで竜飛岬に向かいました。
　私は来た列車で戻り、八戸駅に向かいます。